O Cubo traseiro 350 Classic CL Disc MTB da DT Swiss representa um avanço notável no universo do ciclismo de alto desempenho, unindo tecnologia de ponta e sofisticação estética. Projetado para atender ciclistas que buscam excelência, este cubo traseiro é sinônimo de precisão e confiabilidade.

Cada detalhe do Cubo traseiro 350 Classic CL Disc MTB reflete o compromisso da DT Swiss com a inovação e a qualidade. Seu design moderno não apenas garante máxima eficiência, mas também transmite uma aura de luxo e exclusividade que redefine a experiência sobre duas rodas.

A integração de materiais premium e engenharia de vanguarda permite que o Cubo traseiro 350 Classic CL Disc MTB entregue performance incomparável, seja em estradas desafiadoras ou em competições de elite. A DT Swiss combina tradição e modernidade, resultando em um produto que ultrapassa expectativas.

Mais do que um componente técnico, o Cubo traseiro 350 Classic CL Disc MTB é um convite para viver o ciclismo como arte, proporcionando uma condução refinada, estável e envolvente. Um acessório que traduz o estilo de vida do ciclista contemporâneo, em perfeita harmonia entre forma e função.

Especificações Técnicas:

• O novo cubo 350 Hybrid possui um corpo de cubo maior e o consagrado sistema Ratchet com 24 dentes para maior durabilidade
• O tamanho aumentado do flange do cubo e os furos maiores para raios são projetados para acomodar raios DT Swiss de 2,34 mm, proporcionando maior resistência aos torques de aceleração e frenagem
• O sistema de roda livre, feito de aço endurecido, melhora ainda mais a durabilidade geral do sistema
• Considere montar este cubo em seu próximo conjunto de rodas eMTB para uma experiência de pilotagem prolongada e sem estresse
• Características: Cubo: - Cubo redesenhado com flanges maiores especificamente adaptados para raios DT Swiss de 2,34 mm
• Corpo da roda livre de aço: - A interface da cassete do corpo da roda livre é otimizada com um aço endurecido específico para as cargas mais altas que ocorrem em eMTBs
• Sistema Ratchet: - Sistema Ratchet comprovado, com um corpo de roda livre de aço endurecido específico
• Interface de freio: - A vantagem do sistema Center Lock é que a fixação do freio a disco é feita com uma única anel de bloqueio, o que facilita a montagem
• Por outro lado, uma vantagem do IS-System (6 parafusos) é que, no caso de um reparo necessário na trilha, nenhuma ferramenta especial é necessária para a desmontagem
• Center Lock: - Center Lock refere-se a um sistema para discos de freio que foi desenvolvido pela Shimano
• O disco de freio é montado no cubo por meio de uma spline externa e aparafusando um anel de bloqueio
• A vantagem do sistema Center Lock é que os discos de freio são centrados e a montagem requer apenas o aperto de um único anel de bloqueio
• Thru-axle: - Thru-axle refere-se a um sistema de montagem de roda
• A tecnologia RWS da DT Swiss permite uma montagem rápida e precisa simplesmente girando uma alavanca facilmente ajustável
• Os sistemas Thru-axle garantem uma conexão rígida e segura entre a roda e o quadro
• Os eixos Thru-axle devem ser compatíveis com o quadro e a garfo, pois a largura, o diâmetro e a rosca do eixo variam e são definidos pelo fabricante do quadro e do garfo
• Shimano Steel (SS): - Corpo da roda livre de aço para cassetes Shimano MTB de até 10 velocidades
• Boost: - Boost refere-se a dimensões de eixo mais largas
• Os fabricantes de quadros e garfos usam isso para construir uma bicicleta mais rígida no geral
• Um ângulo de raio mais plano na roda pode ser criado aumentando a distância do flange, o que melhora a simetria e aumenta a rigidez, especialmente em rodas grandes
• Especificações: - Peso líquido: 339 g - Campo de aplicação: Hybrid MTB - Material: Alumínio / Aço - Sistema de eixo: 12 mm Thru Axle - Dimensão embutida: 148 mm Boost - Interface de freio: Disco Center Lock - Interface de cassete: Shimano MTB - Corpo do freehub: Shimano Steel (SS) - Sistema de freehub: Ratchet System 24 - Número de furos: 32 Tecnologia: Tecnologia de rolamento: - Os cubos DT Swiss são projetados para funcionar de forma otimizada uma vez instalados em uma bicicleta
• Para isso, a força de aperto criada pelo sistema de montagem da roda deve ser levada em consideração na construção de um cubo
• Saiba como garantir a propriedade de rotação ideal dos rolamentos de esferas e descubra por que a DT Swiss não oferece cubos com folga de rolamento ajustável