O Cubo traseiro 350 Classic System 36 SL CL Disc Sram XDR Road da DT Swiss representa um avanço notável no universo do ciclismo de alto desempenho, unindo tecnologia de ponta e sofisticação estética. Projetado para atender ciclistas que buscam excelência, este cubo traseiro é sinônimo de precisão e confiabilidade.

Cada detalhe do Cubo traseiro 350 Classic System 36 SL CL Disc Sram XDR Road reflete o compromisso da DT Swiss com a inovação e a qualidade. Seu design moderno não apenas garante máxima eficiência, mas também transmite uma aura de luxo e exclusividade que redefine a experiência sobre duas rodas.

A integração de materiais premium e engenharia de vanguarda permite que o Cubo traseiro 350 Classic System 36 SL CL Disc Sram XDR Road entregue performance incomparável, seja em estradas desafiadoras ou em competições de elite. A DT Swiss combina tradição e modernidade, resultando em um produto que ultrapassa expectativas.

Mais do que um componente técnico, o Cubo traseiro 350 Classic System 36 SL CL Disc Sram XDR Road é um convite para viver o ciclismo como arte, proporcionando uma condução refinada, estável e envolvente. Um acessório que traduz o estilo de vida do ciclista contemporâneo, em perfeita harmonia entre forma e função.

Especificações Técnicas:

• O cubo 350 é um companheiro de estrada confiável para todas as aventuras, seja em asfalto ou em estradas de cascalho
• Um eixo leve em combinação com um corpo de cubo fresado garante um peso baixo, enquanto o sistema Ratchet comprovado com 36 dentes garante uma transmissão de potência confiável
• A construção plug-in permite a manutenção do sistema de roda livre sem ferramentas especiais e conversão para diferentes padrões - para máxima versatilidade
• Recursos: Um cubo confiável: - Graças ao seu sistema de roda livre Ratchet, o 350 é o componente confiável para sua próxima aventura na estrada e fora dela
• Conceito sem ferramentas: - Para manutenção fácil e simples, você pode contar com a construção plug-in
• Menos peso, mesma confiabilidade: - Graças ao seu cubo e eixo redesenhados, bem como ao seu sistema de roda livre com Ratchet SL (para super leve), o novo 350 é mais leve que seu antecessor
• Nova tampa: - Um design aprimorado das tampas garante melhor aderência e, assim, simplifica a desmontagem
• Variedade: - Independente do sistema de transmissão e para todos os padrões de eixo comuns, você encontrará um cubo 350 que atenda às suas necessidades
• Interface de freio: - A vantagem do sistema Center Lock é que o encaixe do freio a disco é feito com um único anel de travamento, o que facilita a montagem
• Por outro lado, uma vantagem do IS-System (6 parafusos) é que, no caso de um reparo necessário na trilha, nenhuma ferramenta especial é necessária para a desmontagem
• Center Lock: - Center Lock refere-se a um sistema para discos de freio que foi desenvolvido pela Shimano
• O disco de freio é montado no cubo por meio de uma spline externa e rosqueando um anel de travamento
• A vantagem do sistema Center Lock é que os discos de freio são centrados e a montagem requer apenas o aperto de um único anel de travamento
• Thru-axle: - Thru-axle refere-se a um sistema de montagem de roda
• A tecnologia RWS da DT Swiss permite uma montagem rápida e precisa simplesmente girando uma alavanca facilmente ajustável
• Os sistemas Thru-axle garantem uma conexão rígida e segura entre a roda e o quadro
• Os eixos Thru-axle devem ser compatíveis com o quadro e a garfo, pois a largura, o diâmetro e a rosca do eixo variam e são definidos pelo fabricante do quadro e do garfo
• Shim
• RD
• 11SP Light (ASL11): - Corpo de roda livre de alumínio fresado para cassetes de estrada Shimano de 11 velocidades
• Especificações: - Peso líquido: 244 g - Campo de aplicação: Estrada - Material: Alumínio - Sistema de eixo: 12 mm Thru Axle - Dimensão embutida: 142 mm - Interface de freio: Disco Center Lock - Interface de cassete: Sram XDR - Corpo do freehub: SRAM XDR RD
• (AXDR) - Sistema de freehub: Ratchet System 36 SL - Número de furos: 28 Tecnologia: Tecnologia de rolamento: - Os cubos DT Swiss são projetados para funcionar de forma ideal uma vez instalados em uma bicicleta
• Para isso, a força de aperto criada pelo sistema de montagem da roda deve ser levada em consideração na construção de um cubo
• Aprenda como garantir a propriedade de rotação ideal dos rolamentos de esferas e descubra por que a DT Swiss não oferece cubos com folga de rolamento ajustável