O Cubo traseiro 240 Disc IS 6B Boost Shimano Steel SS da DT Swiss representa um avanço notável no universo do ciclismo de alto desempenho, unindo tecnologia de ponta e sofisticação estética. Projetado para atender ciclistas que buscam excelência, este cubo traseiro é sinônimo de precisão e confiabilidade.

Cada detalhe do Cubo traseiro 240 Disc IS 6B Boost Shimano Steel SS reflete o compromisso da DT Swiss com a inovação e a qualidade. Seu design moderno não apenas garante máxima eficiência, mas também transmite uma aura de luxo e exclusividade que redefine a experiência sobre duas rodas.

A integração de materiais premium e engenharia de vanguarda permite que o Cubo traseiro 240 Disc IS 6B Boost Shimano Steel SS entregue performance incomparável, seja em estradas desafiadoras ou em competições de elite. A DT Swiss combina tradição e modernidade, resultando em um produto que ultrapassa expectativas.

Mais do que um componente técnico, o Cubo traseiro 240 Disc IS 6B Boost Shimano Steel SS é um convite para viver o ciclismo como arte, proporcionando uma condução refinada, estável e envolvente. Um acessório que traduz o estilo de vida do ciclista contemporâneo, em perfeita harmonia entre forma e função.

Especificações Técnicas:

• O mais recente cubo 240 Hybrid incorpora componentes especiais como o sistema DT Swiss Ratchet EXP® OS com 30 dentes para garantir uma transmissão de potência confiável tanto do ciclista quanto do motor para o solo
• O rolamento do lado do acionamento é maior e a flange do cubo é ampliada
• Os furos dos raios são expandidos, construídos especificamente para raios DT Swiss de 2
• 34 mm, que oferecem maior resistência à aceleração e aos torques de frenagem
• Feito de aço temperado, o sistema de roda livre reforça ainda mais a resistência do cubo, permitindo passeios de eMTB prolongados e sem problemas
• Características: IS 6 parafusos: - IS é a abreviação de International Standard e descreve um sistema de montagem para discos de freio
• 6 parafusos referem-se ao fato de que o disco de freio é, neste caso, montado no cubo usando 6 parafusos
• Interface do cassete: - Shimano MTB Shimano Steel (SS): - Corpo de roda livre de aço para cassetes Shimano MTB de até 10 velocidades
• Visite o site da marca para obter mais detalhes sobre a compatibilidade dos corpos de roda livre
• Sistema de roda livre: - Ratchet EXP OS 30 Eixo passante: - Eixo passante refere-se a um sistema de montagem de roda
• A tecnologia RWS da DT Swiss permite uma montagem rápida e precisa simplesmente girando uma alavanca facilmente ajustável
• Os sistemas de eixo passante garantem uma conexão rígida e segura entre a roda e o quadro
• Os eixos passantes devem ser compatíveis com o quadro e a forquilha porque a largura, o diâmetro e a rosca integrados do eixo variam e são definidos pelo fabricante do quadro e da forquilha
• Boost: - Boost refere-se a dimensões de eixo mais largas
• Os fabricantes de quadros e garfos usam isso para construir uma bicicleta mais rígida em geral
• Um ângulo de raio mais plano na roda pode ser criado aumentando a distância da flange, o que melhora a simetria e aumenta a rigidez, especialmente em rodas grandes
• Especificações: - Peso líquido: 335 g - Campo de aplicação: MTB híbrida - Material: Alumínio / Aço - Sistema de eixo: 12 mm - Dimensão integrada: 148 mm - Número de furos: 32 Tecnologia: O Ratchet: - Cada sistema Ratchet tem suas características especiais, mas todos fornecem a confiabilidade icônica
• Isso é resultado do engate simultâneo dos dentes, criando muito menos pontos de carga
• Descubra como as construções diferem e quais recursos comuns elas compartilham
• Rolamento: - Os cubos DT Swiss são projetados para funcionar de forma otimizada depois de instalados em uma bicicleta
• Para conseguir isso, a força de aperto criada pelo sistema de montagem da roda deve ser levada em consideração ao construir um cubo
• Aprenda como garantir a propriedade de rotação ideal dos rolamentos de esferas e descubra por que a DT Swiss não oferece cubos com folga de rolamento ajustável
• ngulo de engate - Um tópico muito discutido no mercado agora - ângulo de engate! Qual é o ângulo de engate, como esse ângulo afeta o desempenho de pilotagem e é a sabedoria convencional quanto mais, melhor?