A Specialized apresenta o modelo Bicicleta de estrada Roubaix Expert Ultegra Di2 2022, uma obra-prima do ciclismo de alto desempenho. Desenvolvida para atletas exigentes e entusiastas que valorizam luxo e tecnologia, esta bicicleta reúne o que há de mais avançado em engenharia esportiva e design refinado.

Cada detalhe foi meticulosamente pensado para oferecer máxima eficiência, desde o quadro ultraleve em materiais de ponta até a geometria que privilegia o equilíbrio perfeito entre agressividade e conforto. O resultado é uma experiência de pedalada incomparável, onde potência e suavidade se encontram em harmonia.

Além da performance de elite, o Bicicleta de estrada Roubaix Expert Ultegra Di2 2022 reflete um estilo sofisticado que conversa diretamente com o universo da moda de luxo. As linhas elegantes e os acabamentos premium elevam esta bicicleta a um patamar de exclusividade, tornando-a um verdadeiro objeto de desejo tanto nas trilhas quanto fora delas.

O Bicicleta de estrada Roubaix Expert Ultegra Di2 2022 foi projetado para superar limites, proporcionando velocidade, precisão e controle em qualquer terreno. É a escolha definitiva para ciclistas que buscam não apenas performance, mas também uma expressão de estilo e personalidade.

Especificações Técnicas:

• Com sete vitórias em Paris-Roubaix, nossa Roubaix provou que Smoother is Faster. Até este momento, no entanto, é certo que o bom veio com alguns compromissos. Mas não mais. O novíssimo Roubaix Expert agora oferece conformidade sem compromisso, apresentando um novo e radical Future Shock 2.0 que oferece mais controle e opções de amortecimento, um novo espigão de selim Pavé que cria nosso Roubaix mais equilibrado até hoje, aerodinâmica que se iguala ao Tarmac e um Rider -Primeiro quadro Engineered™ que eliminou muito peso. Ainda é confortável? Claro, mas não a chame de bicicleta de conforto, porque o desempenho estava por trás de todas as decisões de engenharia que tomamos. Este é o novo Roubaix. Para a construção, especificamos o Expert com Shimano Ultegra Di2 por seus poderosos freios a disco hidráulicos e mudanças super nítidas de 11 velocidades. Claro, você estará rodando em rodas robustas, cortesia de um rodado Roval C38. O novo quadro oferece conformidade sem compromisso por meio do equilíbrio perfeito de aerodinâmica, peso total leve por meio de uma construção em carbono FACT 10r, conformidade e engenharia Rider-First. Com formas de tubo que nasceram em nossa FreeFoil Shape Library e validadas no Win Tunnel, a nova Roubaix é mais aerodinâmica que a Tarmac SL6. Enquanto isso, para garantir o peso e a qualidade do passeio, recorremos ao design Rider-First Engineered™ para oferecer rigidez e conformidade ideais em todos os tamanhos, de 44 a 64 cm. Claro, o quadro perdeu algum peso no processo. E para prepará-lo para o seu próprio Inferno do Norte, abrimos espaço para pneus de 33 mm. Para acompanhar o novo quadro, também desenvolvemos um espigão de selim S-Works Pavé totalmente novo. Não só é o primeiro espigão compatível que também é aerodinâmico, mas também sem qualquer peso adicional ou engenhocas complicadas. Começando com o mesmo design em forma de D encontrado na Tarmac, levamos sua conformidade um passo adiante, construindo flexibilidade adicional na parte superior e desenvolvendo um novo design de fixação no quadro. Isso oferece muita conformidade, mantendo-se perfeitamente equilibrado com a dianteira, para que você tenha um passeio suave e equilibrado, não importa o quão difícil seja a estrada. O Future Shock 2.0 é o resultado das exigências dos nossos pilotos profissionais pelos paralelepípedos de Roubaix. É mais suave, mais rápido e oferece mais controle por meio de um botão no topo da haste. Este botão ajusta a compressão de totalmente aberta a rígida, enquanto os internos com amortecimento hidráulico controlam a recuperação. Adicione isso e esta versão mais recente reduzirá a fadiga e aumentará sua velocidade, não importa o terreno. O novo Smooth Boot, tampa superior e Future Stem também aprimoram a estética, para que você obtenha uma transição limpa do tubo da cabeça para o avanço.